"? 2"
|
|||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заложена в апреле-мае 1912 г. на
Невском заводе. Спущена на воду 21 августа 1914 г.
Сдаточные испытания проводились на Ладожском
озере, куда лодка была доставлена на барже.
Вступила в строй 23-29 сентября 1914 г. Командиром
лодки был назначен лейтенант И.И. Ризнич. Лодка
вошла в состав дивизиона особого назначения. В
конце ноября 1914 г. железнодорожным транспортом
была перевезена в Ревель, откуда перешла в
Балтийский порт к месту базирования.
Летом 1915 г. было принято решение о перебазировании подлодки "? 2" на Белое море для защиты Архангельского порта. После непродолжительного ремонта лодка "? 2" во второй половине июня своим ходом перешла из Балтийского порта в Петроград, затратив на переход 25 часов. 9 июля подводная лодка "? 2" по железной дороге прибыла в Вологду, где была перегружена на баржу. 4 августа подводная лодка прибыла в Архангельск и была включена в состав обороны Архангельского порта. Базировались лодки на село Взглавье в устье Северной Двины. В качестве базы использовались пароход "Феодосий Черниговский", а затем "С. Витте". В сентябре-октябре 1915 г. было принято решение о перебазировании подлодок в Кольский залив. 11 октября подводная лодка "? 2", на буксире "С. Витте" вышла в Александровск. 15 октября 1915 г. после выхода из горла Белого моря и поворота к Мурманску разыгравшимся штормом в районе маяка Сосновец подводная лодка "? 2" была сорвана с буксира и потеряна. Весной 1916 г. подводная лодка была обнаружена в лагуне Святоносской бухты, куда она была выброшена волнами. В начале мая 1916 г. к месту нахождения лодки прибыла команда, возглавляемая лейтенантом Шмидтом. Лодка лежала на левом борту с креном 30 градусов, вертикальный и горизонтальные рули были сорваны, тяги их погнуты, с левого борта отогнуты листы прочного корпуса длиной около 2-х метров, по правому борту много вмятин. Внутри лодки до крыши входного люка оказалась замерзшая сверху вода. В бухте оказалось много битого льда, затрудняющего доступ к лодке. Лодку пытались поднять в течение всего года, однако все попытки оказались безуспешными. В итоге морской министр наложил резолюцию - "лодку надо исключить из списков - не стоит тратить деньги". |
|||||||||||||||||||||
| Тактико-технические элементы | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
